Re: 奈良県天川村のワフ - c58221管理人 URL

2012/01/22 (Sun) 08:31:04

仙コリの所属名がはっきりわかります。
番号はワフ３００？？？

Re: 奈良県天川村のワフ - c58221管理人 URL

2012/01/22 (Sun) 08:33:55

この時も内部に入れましたので、見てみると
中も相当荒れていました。
図書館になっていた時代にちゃんと撮っておけばよかった。

Re: 奈良県天川村のワフ - c58221管理人 URL

2012/01/22 (Sun) 08:36:47

ワフの天井。白熱ランプがそのまま残っておりました。
左はストーブの煙突。一番右はおそらくベンチレーターでしょうね。

Re: 奈良県天川村のワフ - 趣味人（シュミット）

2012/01/26 (Thu) 19:32:49

奈良県の天川村にワフとは。
意外のところで意外のものに出会うと驚きますし
ついつい興味深く、近寄ってしまいます。
内部はこんな色に塗られてたんですね。

一度でいいから走ってる時に乗ってみたかったです。
しかし横に縦によう揺れるんでしょうなぁ・・・。
でもこんな機関車に牽かれてなら最高ですなぁ～。

山陰本線　田儀～波根　（昭和４８年８月）

Re: 奈良県天川村のワフ - １３号車の旅人

2012/01/27 (Fri) 20:32:49

私も乗ってみたかったです。
乗りごこちはどうだったかにせよ
展望デッキ付き個室列車のようなものですし
ストーブまで完備なら言うこと無しですね。

写真はワフとは反対にさむ～い感じに塗られた
オハニ３６の貨物室側からのものです。
ネガの保存が悪く見づらいですが
８６年福知山から浜坂へ向かう５４５列車より

Re: 奈良県天川村のワフ - c58221管理人 URL

2012/01/28 (Sat) 09:39:57

趣味人さん、おはようございます。
天川村なんていうと、線路は全然ありませんのであんなところにぽつんとあるとビックリしましたよ。
おそらく土地の方が購入されたのだと思いますが、当時は険しい峠道をトラックに乗せて運んだんでしょうかね～
私も実は、ワフの車内に入ったのは天川村であのワフを発見した時が初めてでした。


１３号車の旅人さん、珍しいオハニ３６の、そのまた珍しい荷物室からの画像、滅多にありませんね。
私はオハニ３６が大好きでした。旧型客車の車体にナハ１０系と同じTR52台車を履いていて、昔は特急にも使われたやつですね。

いつも思ったんですが、客室はニス塗りなのに、荷物室はどうしてああいうペンキ塗りになってたんでしょうね。

それにしても、誰もいないのでこっそりはいって撮影したような雰囲気が良く伝わってきます。＾＾

画像は、これも線路のない民家の庭に置かれていた、ヨ　です。車体の下だけ手作りの線路が引かれていました。

Re: 奈良県天川村のワフ - １３号車の旅人

2012/01/28 (Sat) 12:32:41

管理人さま　皆様こんにちわ

庭先においてあるヨ　いいですね
よく手入れがされているみたいだし
うちにもこんなのがあれば楽しい
だろうなぁ～

まあ　手に入れることができたとしても
駐車場の車を放り出して代わりに置いたら
きっと怒られますよねぇ～
　　　　　　　　やっぱり無理です

オハニ３６　１１　このニスは
何回ぐらい塗り重ねているんでしょうね
今は関東のほうで自動ドアまで付けてもらって
時々イベント列車などで活躍しているそうで
嬉しくおもいます。

Re: 奈良県天川村のワフ - c58221管理人 URL

2012/01/29 (Sun) 10:21:59

１３号車の旅人さん
オハニ３６-１１はまだ現役で走ってるんですか？
はじめて知りました。
この車両は最後の頃は福知山に配属されてたようですね。
米子にも何両かのオハニ３６がいたと思います。

今のオハニ３６-１１についている自動ドアとは
どんなやつなんでしょうね。ちょっと想像がつきません。

あの庭にある ヨ　は明らかに観賞？用に購入されたようで
他にもワムが２両ほど置かれていました。
ヨの中を拝見したくて家の玄関を叩いてみたんですが
誰も出てこられず、そのままです。これも奈良県です。

画像はこれもニス塗りの客車内部。
今思えば、たくさん廃車になって処分されたのに
可能ならこのニス塗りの内壁板をもらっておけばよかったと思います。ついでに座席も。。。

（管理者の承認待ち） - 

2012/01/29 (Sun) 23:27:00

この投稿は管理者の承認待ちです

Re: １月２日の一番列車 - １３号車の旅人

2012/01/12 (Thu) 10:59:54

管理人さま　皆さま　今年も宜しくお願いいたします。

これまでそういえば初詣以外で元旦に外出してたことが
ありませんでした
いつもテレビとコタツとみかんの番をしていたので新年
ネタがありません。

皆さんはもう既に今年の初撮りや初乗りは済ませました
でしょうか。

写真は私の今年の初乗り列車です、鹿児島中央から宮崎に
向かう１月５日「きりしま」です。
日豊本線のハイパーサルーンは小倉方に自由席が設定され
ていて空いていれば前景を楽しむことができます。

そのあと「にちりん」や「ソニック」で小倉まで乗車しま
したが日豊本線はまだまだ単線区間が数多く残っていて
鹿児島本線では１３０ｋｍで疾走していた７８７系も
日豊にまわれば峠などでトロッコ列車並みのスピードしか
出せません。
宮崎県が新幹線を切望する気持ちがよくわかりました。

Re: １月２日の一番列車 - c58221管理人 URL

2012/01/13 (Fri) 09:08:39

１３号車の旅人さん、今年もよろしくお願いいたします。

私はもう１３日だと言うのに、初乗りはまだです。
バスにも乗っていません。自転車だけです。

鹿児島から小倉まで、日豊本線で走破されたんですね。
私は日豊本線と言いますと、門司港発の夜行で西鹿児島まで一回乗っただけでしたが、宮崎から鹿児島までが長かったな～という印象が残っています。

やはり新幹線があるなしでは全然違いますので、宮崎県にも新幹線を！と言う要望は大きいですね。

こちらの画像は二年前の初乗りの時の、北近畿タンゴ鉄道、
TANGO浪漫号の車内です。

Re: １月２日の一番列車 - 趣味人（シュミット）

2012/01/15 (Sun) 09:42:42

管理人さま　皆さま　本年もよろしくお願いいたします。

年末の無理が祟ったのか体調を崩してしまい寝込んでおりました。
年明けからあっという間に２週間、私も初乗はまだ出来てない状態です。今年こそ全国各地で復活運転されている蒸気機関車に会いに行きたいと思っております。

小型の録音機持参で音録りも復活させたいですね。
最近は安価でPCM録音できる機種があるらしいですね。

安くて素晴らしい機材が手に入っても録りたい音がなかなか無いというのは本当に不条理と申しますか・・・・。
４０年前に欲しかったですね、今の機材が。

さて、この紀勢線のC58の画像ですが、正月元旦２日とチャレンジなさったわけですね。若い頃は自転車で身軽に行動しましたもんね、当時の管理人さんのフットワークの良さをうかがえるワンショットですね。
貨物の荷が無いときは「ウヤ」ではなく運用の都合上「単機回送」なんですね。
しかしカメラを構えて待っている時、機関車だけでゴトンゴトンとやって来られてもある意味困りますよね。

出先からの投稿のため画像なしです。すいません。

Re: １月２日の一番列車 - c58221管理人 URL

2012/01/16 (Mon) 08:56:07

趣味人さん、体調は戻られましたか？
お互いあんまり無理できない年ですからね、お気を付けください。＾＾

おっしゃる通り、４０年前に今の録音機材があれば楽だたでしょうね。
楽なだけでなく、昔はデンスケを持って行くだけで精一杯で
カメラなしと言う事もよくありましたので
今のようにポケットに入るぐらいの録音機材があればもっとその時の画像も残せたと思いますが、まあこればかりはいくら言っても仕方ないですね。

あのとき、正月２日は元旦とは反対に朝日を金色に反射して鉄橋を渡る姿を撮りたかったんですが、ちょっと曇り気味でやや落ち込んだ所へ、荷物なしの単機がスカスカ走って行って、とどめを刺されてがっくりでした。

こちらの画像はこれも同じ１月２日。貨物の後に来た和歌山市行きですが、これもみごとな失敗でした。
説明しないと何のことやらわからん一枚です。

スキャナが手入れ不十分で横波が入っています。

Re: 明けましておめでとうございます - ありんこ URL

2012/01/01 (Sun) 16:38:27

管理人様、皆様、
昨年は色々とお世話になり、有難うございました。
昨年は趣味を通じて様々な方と交流させて頂き、
ありんこにとってたいへん有意義であったと思います。
それもこれも元はといえば、
管理人様に助けて頂いた事がきっかけです。
その後も暖かくお付き合い頂き、感謝しております。
どうぞ今年もよろしくお願い申し上げます。

Re: 明けましておめでとうございます - c58221管理人 URL

2012/01/02 (Mon) 08:03:05

ありんこさん、明けましておめでとうございます。
去年は凄くたくさん歩きまわられて、
今年は新しく行く所を探すのが大変ではないですか？
と言ってもすでにもう行ってますね～
この阪急電車、京都の方向ですか？

こちらはまだ始動してませんので、去年行った
播但線竹田駅の駅前です。

Re: 明けましておめでとうございます - ヤマ URL

2012/01/08 (Sun) 18:51:00

管理人様、ありんこさん、皆さん、あけましておめでとうございます。
　
ありんこさんの9300系を撮影された場所は自分も良く行ってました。午後から順光で編成が撮影できますが、西側に高い建物ができて影が入るようになりましたね。

年賀状に使った京阪2400系の画像です。地上時代の四条駅です。

Re: 明けましておめでとうございます - c58221管理人 URL

2012/01/09 (Mon) 12:20:43

ヤマさん、明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。

地上時代の四条駅の風景。今は見られなくなった風情ですね。
地下を通るようになって出町柳までスッと行けるようになったのは便利ですが、今は地下で何となくそっけなく感じてしまいます。

ありんこさんの撮影された場所、急に興味がわいてきまして
ヤマさんのわずかなヒントと、ありんこさんの画像を頼りに
グーグルマップとにらめっこして、ここではないかと思う場所に行き当たりました。下記リンクで見てください。
私もヒマですな～
ありんこさん、間違ってたらすみません。＾＾

http://www.google.co.jp/maps?daddr=34.955819,135.704311&hl=ja&sll=34.955856,135.7043&sspn=0.001253,0.002242&vpsrc=0&brcurrent=3,0x6001069d4d7c9a31:0xd354f1743aa199dc,0&mra=mift&mrsp=1&sz=19&t=h&z=19&start=0

普通車が１２系でグリーンがスロ５４では、釣り合いがとれませんね～
グリン料金が損なようで。。。
と言う私は、良く考えてみるとグリーン車の客車には乗った事がありません。
格下げされてロングシートになったオハ４１ぐらいです。
ガキの頃に紀勢本線でスロハ３２のロの部分に止まってるときだけ乗ってみた事がありますが、ふかふかのふんぞり返るようなクロスシートは良かったですよ。

画像はサロ８５から格下げされてTc化されたクハ８５。
木曽福島？

Re: 無題 - c58221管理人 URL

2011/12/16 (Fri) 09:07:46

momoさん、はじめまして。
HPをご覧いただきありがとうございました。
またご旅行の記録など、少しでも鉄道に絡むものでしたら
お気軽にご投稿ください。
今後ともよろしくお願いいたします。

画像は線路が復旧してようやく紀伊勝浦まで走るようになった特急「南紀」です。

Re: 無題 - １３号車の旅人

2011/12/17 (Sat) 21:49:53

皆さん今晩は

何やら　きたぐに　までが廃止との発表で..
ただ救いは繁忙期に臨時列車として運行する
予定だとのこと　夜行列車のないＪRなんて
○○をいれない×××のようで。

ところで昔の切符ですが　みどりの窓口のコンピューター、
当時は　発券するために何やら本のようにページをめくり
ここぞという所に棒のような物を突き立てて列車を特定
していたように見えたのですが　はやたまの列車名は
システム運用上　かつあいされて「南紀」に統合されて
いたのでしょうか

変な切符ですがちゃんと乗れました。

Re: 無題 - c58221管理人 URL

2011/12/18 (Sun) 15:13:01

１３号車の旅人さん

「きたぐに」も無くなるんですか？
飛行機や新幹線が新潟にも延びてるとは言うものの
何とか頑張っていましたが、夜行バスも最近便利で安いからでしょうか。残念ですね。

「南紀」と言う列車名は、最初は私がガキの頃に初めて気動車準急として登場して、その列車が「きのくに」に統合された後、一時期あの夜行列車の愛称名として使われてたんですね。
それもウィキぺデイアで見てみると、あの夜行が「南紀」と呼ばれたのは1974年から1978年の間、約５年間だけで、その後は和歌山～新宮間が電化後、東側の名古屋行きDC特急が「南紀」と名乗るようになりました。
ですのでこの切符、すごく貴重なものですね～
特急でも急行でもない普通夜行列車の、コンピュータ発行の指定席券なんて滅多に残ってないのと違いますか？？

「はやたま」の愛称の初代列車は、新宮発、白浜、和歌山、王寺、奈良、亀山経由の超寄り道準急で、これものちに急行「しらはま」になり、おそらくそのころ（新宮電化頃）にあの夜行列車の名称として「はやたま」が使われ始めたんだと思います。
こうなると、たらいまわしも良いところでややこしいですね。

こちらの画像は下里駅発行の夜行９２３列車の寝台券。
みどりの窓口が無いので昼間に予約して、夜に乗る直前に買いました。
紀伊勝浦に電話連絡して発行されたのだと思います。
この時はまだ名無し列車です。

Re: 無題 - 趣味人（シュミット）

2011/12/18 (Sun) 23:30:54

「日本海」続き「きたぐに」まで廃止と聞きました。
さみしいですなぁ～。
何某かかたちにして残して欲しい名列車たちですね。

「きたぐに」はむかし１０系ハネ×４、ロネ×１　＋　１２系のとき一度だけ乗りました。（ハネは問題の５２センチ幅ベッドです。）
ダイナミックに揺れてくれるＢネ上段、落下防止にか細いベルトが２本あるだけでこわかったですよ。
ただ、終着地に着くまでは上のベッドでこそこそしてあそんでるのが楽しかったです。でっかいクーラーのユニットが頭のところに飛び出していたように記憶しております。

画像はその時の「きたぐに」の終着駅新潟　昭和５０年７月

Re: 無題 - c58221管理人 URL

2011/12/23 (Fri) 09:30:22

趣味人さん、おはようございます。

由緒ある列車がどんどん消えて行きますね～
これははやり新幹線と夜行バスの影響ですね。
高速網を利用した夜行バスは、ええ！？こんな所まで来るの？
というような所まで走ってますしね。
近所の停留所から東京行きの夜行バスに乗れたら、そりゃ便利ですね～

１０系のハネには修学旅行の時にも乗りましたが、天井のクーラーが邪魔でしたね～
その横に環状の蛍光灯があって、それに頭を突っ込んだ同級生がいました。
５２センチの寝台は狭くて怖かったですが、昼間はコンパートメントになるので、良い感じでしたね。

画像はEF81繋がりで、大阪駅。北陸方面からの臨時？列車だったと思います。昭和49年ごろです。

Re: 無題 - 趣味人（シュミット）

2011/12/24 (Sat) 15:23:07

ごめんなさい訂正です。
新潟では寝台車のみ切り離しでした。終着は青森でしたね。

上沼垂に引き上げて行くＥＦ８１４２。
隣のモハ７０が見えますなぁ・・・。

今年も残すところあと１週間ですね。

Re: 無題 - c58221管理人 URL

2011/12/27 (Tue) 12:26:12

そう言えばそうでしたね。＾＾
しかし、きたぐにに乗って寝台で青森まで行けなかったわけですね。
まあ新潟到着は８時半ごろだったと思いますので、それはそれで、一つの列車の役目は終了で、大阪から新潟よりも遠くに行く人は特急に乗れという考えだったんかな？
もしくは、体力だけあってあまりお金のない若いもんは青森まで座席で行けと。＾＾

新潟色の７０系、私は実物を最後まで見た事ありませんでした。
７０系つながりで、中央西線のスカ色の７０系。
中津川で昭和４８年８月です。

Re: 無題 - ヤマ URL

2012/01/08 (Sun) 19:31:06

自分はきたぐにのグリーン車スロ５４に乗ってみたくて、1978年に新潟から京都まで乗車したことがあります。実は坂町駅から乗ったのですが、指定券を新潟から取ったので、坂町～新潟間はオハ１２に乗っています。乗り心地は12系の方がもちろん良かったです。スロ５４の台車とシートはグリーン券4000円からするともったいない感じでした。

で、写真はきたぐに乗車とは関係なく、1976年3月15日撮影の新潟色７０系です。上越線の181系ときを撮りに行ったので、ついでに撮ったものです。

Re: キハ127お初 - c58221管理人 URL

2011/12/12 (Mon) 09:33:57

キハ127の車内です。片側シングルは若干さびしい感じですが、転換クロス主体のシート配置でなかなかいいですね。

Re: キハ127お初 - １３号車の旅人

2011/12/12 (Mon) 17:38:24

管理人様、皆様、こんにちは

４日の竹田駅のようす拝見しました。

４年ほど前にキハ４１で和田山から寺前まで
架線のない風景を楽しんだことがありましたが
また出かけたくなってしまいました。

それと関駅の腕木信号の切り替わる音、
あんな音するんですね、初めて聞きました。

私は４日には鹿児島に居まして写真は廃線となった
南薩線　旧加世田駅前です　もう動くことの無い
腕木信号がちょっと寂しいです

子供のころ、お婆ちゃんに会うため夏休みに何度となく
伊集院から乗ったとても揺れる赤いディーゼルカーは
まだ私の記憶の中にはっきりと残っています。

Re: キハ127お初 - ありんこ URL

2011/12/13 (Tue) 00:49:41

管理人様、皆様、こんばんは。
実は先月、ありんこも姫新線で撮影しておりました。
とはいえ、随分と姫路よりでしたが･･･。
写真は千本駅を出発するキハ４０形佐用行きです。

Re: キハ127お初 - c58221管理人 URL

2011/12/13 (Tue) 07:45:27

１３号車の旅人さん。
関の腕木信号の音聴いていただきましたか？
あの時の録音は、ちょうど貼っていただいた加世田の腕木信号と同じような、シングルの出発信号です。

加世田の駅前は今はこのような広場になっているんですね。
展示してある機関車は４番というプレートが見えますが
これは３９年前に私が加世田に行った時にもありました。

確かに鹿児島交通はよく揺れましたね～
伊作付近に素晴らしいカーブがあったのを覚えています。


ありんこさん。

相変わらずのフットワークで走り回っておられますね。＾＾
先日は私は播但線へ行きましたので、姫新線は姫路駅ホームまででしたよ。＾＾
姫新線は今は運転区間が小刻みに分断されて、津山までまっすぐで行ける列車がありませんね。
こちらのキハ４０はロングシート化されてるという話をちらっと聞いたような気がしますが、どうなんですか？

画像は1972年2月に加世田へ行った時の４号機です。
今も展示されて残っている姿を見せていただいて、感無量ですね～

Re: キハ127お初 - ありんこ URL

2011/12/15 (Thu) 00:26:27

管理人様、皆様、こんばんは。
こちらが現在のキハ４０形の車内です。
ロングシートが追加されていますが、
直角のボックスシートも残っていますよ(^^)

Re: キハ127お初 - c58221管理人 URL

2011/12/15 (Thu) 07:47:48

ありんこさん、ありがとうございます。
安心しました。何かの勘違いだったんですね。
キハ４０も延命工事されて窓がほとんど開かないように
なっていますが、それでもまだまだ走り続けてほしいものです。

こちらの画像は播但線のキハ４０の車内です。

Re: キハ127お初 - ありんこ URL

2011/12/17 (Sat) 12:16:04

管理人さん、皆さん、こんにちは。
上のキハ４０形の車内を、
チョット角度を変えて撮った写真です。
「抓みがあって上に上げる下窓」「その下の小さなテーブル」
「そのまた下の吸殻入れ」まであれば、最高なんですけどね～^^

Re: キハ127お初 - c58221管理人 URL

2011/12/17 (Sat) 12:51:32

ありんこさん

今もかつての気動車の車内の面影を残しているのは、このキハ４０系列だけですね。
それにしてもキハ４０系はキハ２０系に比べてかなりあとの車両なのに、窓際のテーブルが全然ありませんね。
津山線の急行「つやま」に使われてたキハ４８も、テーブルなしでした。

こちらはキハ２２に窓際。
ピントが外の景色に合ってしまっていますが。
キハ２０系はテーブルが無い代わりに、窓の下の桟がちょっと内側に出っ張って、広くなっていました。
もちろん吸い殻入れも、せん抜きもあります。
今はせん抜きは要りませんけどね。＾＾

Re: 懐かしいデンスケ - c58221 URL

2011/11/24 (Thu) 19:35:05

１３号車の旅人さん、こちらこそ初めまして。

やはり重たいデンスケを持って走り回って居られたんですね。
デンスケはその自重もさることながら、消耗する電池も半端ではなくて
実は列車の発車直前に五条の駅前で電気屋さんを探して
右往左往した事もあります。
それでもやっぱり、いい音が録れたのでデンスケには感謝感謝ですね～

まあしかし、今はもうデンスケでは重すぎて録音には行けませんな～

秘蔵の音をぜひ聴かせて欲しいです。＾＾

こちらの画像は同じ新宮駅。
１９７４年４月の、天王寺発名古屋行きです。
天王寺を最終で出発して、早朝の新宮に着いて今度は始発列車になった９２４列車。

Re: 懐かしいデンスケ - １３号車の旅人

2011/11/25 (Fri) 01:58:41

温かいお言葉ありがとうございます

あの頃使っていた機材は　故障してしまった後　どう処分
してしまったかさえ　忘れてしまいましたが　残された
テープには　頭デッカチマイクで集めた音が　あの頃の
まま残されています

ただ残念なことに　録音のあちこちに私の独り言が収録され
ていて　必要もないのにコメントしております
まだまだ子供だったんです

新宮から串本までの間ぐらいで停車中は目の前が海の駅
があって　波の音に混じってゆっくりとＤＦ５０のエンジン
の回転があがっていく　そんな途中で　うわ～雨ふってきた　の自分の一言　もうがっかりです

そんな訳で旅の記念にはなっていますが　コレクションには
ほど遠いんです

写真は前３両が名古屋行きしらはま１号と後ろ７両が天王寺へ向かうきのくに４号の併結列車が紀州路を北上します

Re: 懐かしいデンスケ - c58221 URL

2011/11/26 (Sat) 08:49:34

１３号車の旅人さん、１０両編成のキハ５８系やっぱり素晴らしいですね！
間に１両、新しいキハ６５が挟まってるのはサービスですかね。＾＾
私はよくあの「しらはま号」を利用して古座から高田まで乗りました。
天王寺行きの車両は割といつも混んでて、名古屋行きは和歌山で分かれますのでいつも空いてたんですよ。
ちょうど電化工事中ですね。


新宮～串本間の目の前が海の駅と言いますと
那智か湯川だと思いますね。この両駅なら波の音も聞こえますし。でも湯川のほうが止まる場所によっては窓の下まで
波が来ますね。

録音中の自分の雑音には私もよく嫌になりましたね～
マイクを持ってる最中に咳が込み上げてきたり、くしゃみなんか最悪ですね。以外と小さな咳払いを無意識にしていて
あとで注意して聞くとこれまた嫌になります。

画像は夜の天王寺駅。出発直前の紀勢線夜行列車から。

Re: 懐かしいデンスケ - 趣味人（シュミット）

2011/11/27 (Sun) 22:01:35

ご無沙汰しております。
皆さんのすばらしい画像の数々に日々意欲しております。

13号車の旅人さん
はじめまして。今後ともよろしくお願いいたします。
新宮駅のＢネ（スハネ１６かな？）の画像、よろしいですね～。再びこのようなのどかな旅がしてみたいですね。この３０年で旅の形態や意味合いが大きく変わってしまいましたね、旅情ロマンあふれる鉄道旅行に行きたいのですが、魅力ある車両はなかなか見当たりませんなぁ。特急「日本海」も廃止と聞きさみしい限りです。
長大編成のＤＣ急行の画像も大変魅力的です。何処でも見かけた風景ですが、何故かホッとしますね。
たいがい撮影行にはこういうのにお世話になったんですけどほとんど撮影してなかったのは今から思うと残念でなりません。
音撮りもデンスケには手が届かずもっぱら「ラジカセ」派。時折デンスケを肩にかけてでっかいマイクで録音しておられる先輩たちを羨望の眼差しで眺めておりました。
当時はつまらん音でも４０年も経つと貴重なものと化します。仕事で車の運転時に当時のＳＬの車内走行音を聞きながら走ったりしております。
自分ながら「変な趣味やな～」と思いながら・・・。

とんねら～さん
こんにちは、はじめまして。よろしくお願いいたします。
青函連絡船を降りて北の大地に初めて降り立った時、誰もが見たホーム風景ですね。かつてＣ６２「ニセコ」の１０３レもここに横たわっていましたね。
わたしも大阪からの旅でして「日本海」に乗り青函連絡船に揺られキハ８２の北斗３号で札幌に着いたのはもう２日目の夜でした。
寝る間も惜しいとても贅沢な旅道中、今では体力的にちょっと自信がないですなぁ・・・。

管理人さま
昔、出先でカセットテープの入手に困ったことがありましてね。やっと見つけた怪しげなデンキ屋で随分と高価だったように記憶してます。フィルムもトライＸなんか絶対無かったですね。
古い音、駄作ですがまた一度ご披露したいです。

画像は倉吉線のミキスト（混合列車）。

Re: 懐かしいデンスケ - c58221 URL

2011/12/03 (Sat) 07:36:15

趣味人さん、毎度レス遅れ申し訳ありません！
またまた貴重な倉吉線のカラー画像ですね。か細いレールと
カーブの添え木がなんともローカル線の雰囲気そのものですね。
窓全開のオハニ61からカメラを構えてる同好の諸氏が見えますな～
この車両、シートは硬くて背摺りが直角板張りの、座禅道場に使えそうな車両でしたね、

そういえば私もキハ５８系にはどれだけ乗ったかわからないくらい乗りましたが、
写真となると、ほとんどまともなのがありません。
乗るのは大好きで録音はだいぶしましたけどね。

カセットテープは途中で予定外に録音したりすると、きっちり足りなくなって
良い音に遭遇すると、録音した音を消してまで新しい音を録ったり、まあ今から考えますと
なんであれを消してしまったんかと、惜しい音がいっぱいありますよ。
当時はカセットテープも精密製品扱いで、置いてない電気屋さんも多かったですね。

特急日本海が廃止されると、またひとつ残り少ない伝統の列車が無くなるわけで、さびしい限りです。
北海道へ行く時は私は白鳥をよく利用して、青森に深夜について、早朝４時過ぎに函館。函館からニセコ１号のパターンでした。
日本海に乗ったのは、帰りに臨時の１４系の日本海５１号ぐらいですね～
これは簡易リクライニングで、身体を起こすと倒したシートまで跳ね上がるので
あんまり良いことなかったですね。

画像はいまだ辛うじて残っている伝統列車「きたぐに」の
乗車位置。米原駅です。
まさかこれは無くなりませんよね～？

Re: 懐かしいデンスケ - １３号車の旅人

2011/12/03 (Sat) 08:09:01

管理人さま　皆様こんにちわ

趣味人さん　ご挨拶遅れて申し訳ありません
こちらこそ宜しくお願いいたします

管理人様や皆さんのお話では　皆さんやはり一度は
北海道を目指して旅されていますね
連絡船の向こうには　まるで海外旅行にでもでかける
ような感動と不思議と驚きが待っているような　そんな
気持ちで海峡を渡ったように思います

ただ私が訪れたころには　北海道とはいえ現役のＳＬに
出会えることはありませんでした

スナップ写真で恥ずかしいんですが　新車投入でピカピカ
に輝いている日本海２号と　少々お疲れぎみのゆうづると
１７才の私です
離れたホームにもブルトレが見えるのですが　それが何か
までは覚えていません

Re: 懐かしいデンスケ - c58221管理人 URL

2011/12/08 (Thu) 13:34:14

１３号車の旅人さん、ゆうづると日本海が隣り合わせで止まっているのは、青森駅ですね～
ブルトレとはいえ、ゆうづるの方の２０系は寝台の幅がB寝台だと確か52センチだったと思います。
直立不動で寝てないといけないので、やはりしんどかったでしょうね。
後年、山陰の夜行急行だいせんで20系の最上部寝台に乗ったことがありますが、落ちそうな気がして眠れませんでした。

北海道はやっぱり、内地の風景とは何もかもが違い圧倒されたのを覚えています。
早朝の駒ケ岳がまず、第一に目に飛び込んできましたね～
それから、札幌を起点に網走や釧路方面、帰りは函館へと列車宿泊しながら移動して、まあよく身体が持ったものだと思います。

画像は夜行急行大雪くずれの１５２７列車の窓から。
朝の美幌駅です。

Re: 少し古い写真を・・ - 管理人　C58221 URL

2011/11/13 (Sun) 13:17:51

とんねら～さん、初めまして。

キハ５６とキハ８２が並んだ風景、やっぱりいいですね～
当時、北海道へ渡ったファンはだいたい、乗るのはキハ５６でキハ８２系は撮る方が多かったんではないかと思いますが、今はもう特急に乗らないと移動できないくらいで、特急の有難みが薄れたしまいましたね。

天王寺駅の近くに居られたとの事ですが、どのあたりですか？
私は中学時代は天王寺へ通っていましたので、天王寺・寺田町あたりをウロウロして居りました。

ということで、昭和４８年ごろの天王寺駅の画像です。

少し古い写真を・・ - とんねら～

2011/11/19 (Sat) 15:52:25

管理人様、皆様、こんにちわ。

古き良き時代の天王寺駅ですね。
当時は南紀へ行く長距離用のホームにばかり気を取られていましたが、旧型国電の天国でしたよね。
この駅周辺も今はすっかり変わってしまいました。
大型のショッピングモールもでき、暮らすのには大変便利にはなりましたが、当時の面影はなくなりつつあります。

画像は私が今住んでいる松虫付近の、阪堺電車が丁度軌道内に入るところです。
こういう車輌が走っているのが、まだ救いでしょうか。

Re: 少し古い写真を・・ - Kenp

2011/11/20 (Sun) 17:52:59

皆様お久しぶりです。

懐かしい場所が出てきたので。
今年の夏に天王寺に行ったら、もう僕が阪南町に住んでいた頃のあべの界隈はありませんでした、、、寂しい。

近隣情景として、我友の桃ケ池（股ケ池）のHO情景再現写真です。

Re: 少し古い写真を・・ - c58221 URL

2011/11/24 (Thu) 10:41:10

とんねら～さん、レス遅れましてすみませんでした！

松虫の風景は今も変わりませんね！
路面軌道がぐ～っとカーブして専用軌道に変身する情景は
ここでしか見られませんね。
帝塚山４丁目だったか、もう一か所、道路が急になくなって
線路になってしまう所がありますね。
このあたりの風景は阪堺線が無くならない限りそのままでしょうね～


kenpさん、こちらこそご無沙汰です。

阪堺線とキハ８２の組み合わせ。角度が絶妙そのままですね～
こういう感じでしたね。
阿倍野界隈の風景は、私が今年の夏に行ったときには
すでに大きく変化していました。
阿倍野の交差点の歩道橋もだいぶ作り替えたようですね。
近鉄ビルが出来た時はどんな風になるんでしょうかね。
阪堺電車の天王寺駅前駅は、そのままの姿であり続けられるでしょうか？

画像は去年の夏の、天王寺駅前駅です。

Re: 古い写真ー2 - 管理人　C58221 URL

2011/11/08 (Tue) 09:46:58

伊丹を離陸して新潟方向へ旋回しているところ。
左下は宝塚あたり。

Re: 古い写真ー2 - 管理人　C58221 URL

2011/11/08 (Tue) 09:53:07

この飛行機には良くお世話になりましたが
ほとんどは短距離で、YSでこういう風に雲の上に出るのは滅多になかったもので、一抹の不安が・・・
大きい奴だと何ともないんですが。

Re: 古い写真ー2 - 管理人　C58221 URL

2011/11/08 (Tue) 10:09:55

まもなく新潟空港に着陸。
この後わざわざ新潟駅までバスで行き、それから
出張先の五泉まで、磐越西線のDD51牽引の普通列車で行きましたが、
残念がらこの時すでに、５０系客車に変わって居りました。
その写真が無いのが何とも不思議。

Re: 古い写真を・・ - 管理人c58221 URL

2011/10/13 (Thu) 10:01:10

同じ機関車です。
慌てて何でもいいからパチパチ撮っています。

今頃気づいたんですが、キャブの白い手袋。
ひょっとして汽車に夢中のガキに手を振ってくれてたのか・・・？

Re: 古い写真を・・ - 管理人c58221 URL

2011/10/13 (Thu) 10:03:18

列車が行きすぎると落ち着いてもう一枚。
いつもこういうパターンでした。

Re: 古い写真を・・ - 趣味人（シュミット）

2011/10/16 (Sun) 09:51:12

管理人さま皆さま、ご無沙汰しております。
よい気候になりましたね。お出かけしたくなる天気です。

古い写真、いいですね。
しかしこのＣ５８の後追いのアングル、結構好きですよ。
小学生の頃の撮影だそうで、そのせいか目線が低く感じられます。
２枚目の機関士の白い手袋もいいですね。
確かに手を振ってくれてるように見えますね。

蒸機の乗務員は通過時によく手を振ってくれましたね。
煙を吐いたりドレーンをきったりとサービス満点の機関士も。

で画像は室蘭本線、平坦区間なのに私たち撮影者を見つけてか
いきなり黒煙とドレーンを出してくれたＤ５１２６０。
栗丘駅の構内に進入する上り貨物列車。

このあと機関士は軽く手を上げ、こちらも挨拶を。
昭和４９年３月

Re: 古い写真を・・ - 管理人　C58221 URL

2011/10/22 (Sat) 19:24:07

趣味人さん、お返事遅れましてすみません！

私はあまり気がつかなかったんですが、けっこう手を振ったり
サービスしてくれる機関士さんが居たんですね～

高校時代に和歌山線に録音しに行った時は、車掌さんが
マイクを持ってる私に話しかけてくれて、機関車の音を録音するために乗ってると言う事で
機関士さんに言ってくれて、汽笛の大サ-ビスしてもらった事もあります。

今の車両じゃ、サービスのしようもありませんけどね。

画像は神戸駅、中学生の頃の特急「はと」です。

Re: 古い写真を・・ - 趣味人（シュミット）

2011/10/30 (Sun) 16:47:23

当時はのんびりとしていたんでしょうね。
やさしい職員もおられましたなぁ。

倉吉線で車内の走行音を録音しようとしていると
「こっちのほうがええだろぅ」とオハ二６１の荷物室に入れていただきました。２駅ほどでしたが、目前にコールバンカーがありうれしかったのを記憶しております。録音テープは残念ながら見あたらなくて。

画像はその時の倉吉線下り列車。
オハフ６１の車掌室も学生に占領されております。
さぞや煙たい席でしょうが座ってみたくなりますね。

今は亡き倉吉線、廃線跡をたどってみたいなぁ・・・。

Re: 古い写真を・・ - 管理人　C58221 URL

2011/11/01 (Tue) 09:25:59

趣味人さん、倉吉線のC11列車のカラー画像なんてネット上ではまず見れないのと違いますか。
それにしても、デッキに学生が立ってるやら、車掌室にも座ってるやら、昔のローカル列車の雰囲気そのものですね。
窓は全開、カメラを構えてたらみんな珍しそうな顔をしたでしょうな～

客車の車掌室は出入りができたので、私もよくあそこの席に座っていました。前にあるハンドルを回したり。
あれは非常用のハンドブレーキだったんですね。
しかし多少回しても何も起こりませんでしたね。

倉吉線の廃線跡、一回グーグルmapで探ってみようかと思います。

こちらの画像は桜井線の柳本。昭和４６年夏。
桜井方向へ走って行く天理団体専用列車。
長過ぎて桜井線では厄介な列車だったろうと思われます。